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Escasez de gasolina especial tiene hasta a los diplomáticos "inventando" al estilo cubano


Varias estaciones de servicio que expenden solo gasolina especial amanecieron cerradas el 1 de abril cuando entró en vigor la medida que limita la venta de combustible prémium.

Mientras merman las existencias de gasolina de alto octanaje provista por Venezuela, diplomáticos, empresarios y otros extranjeros recurren a intensificadores de octanaje, lubricantes, trucos técnicos y hasta a compartir el viaje de ida y regreso.

La escasez de gasolina “especial” en Cuba (derivada de la crisis en Venezuela) no es un gran problema para la mayoría de los choferes cubanos, cuyos antiguos autos americanos y Ladas de la era soviética andan con combustible regular, pero sí para diplomáticos y otros extranjeros cuyos modernos autos se atragantan con el carburante menos espirituoso.

La agencia Reuters reporta desde La Habana que muchos diplomáticos estacionados en la isla tienen que distraerse de los asuntos internacionales para dedicar tiempo a las interminables colas en las gasolineras. Apunta que la escasez también afecta a otros usuarios de automóviles modernos como taxistas estatales, turistas y personal de empresas mixtas.

El despacho de Sarah Marsh recuerda que el gobierno cubano circuló un memorándum interno la semana pasada advirtiendo que restringiría las ventas de gasolina de alto octanaje, el llamado "combustible especial" en abril.

Los diplomáticos, agrega, están aprendiendo de los cubanos, acostumbrados a “inventar” en medio de la escasez.

"Compré un intensificador de octanaje, y la embajada ha comprado lubricantes para ayudar a que los motores puedan funcionar con gasolina de mala calidad", dijo un diplomático del norte de Europa, quien consiguió que un pariente le llevara en su equipaje el “octane booster”, que no se vende en Cuba.

"En este momento estamos utilizando los autos que funcionan con diesel, para sobrevivir”, dijo a Reuters un diplomático de Europa del Este.

Cuba aún no ha anunciado oficialmente la medida. Según el memorándum, "a partir de abril el combustible especial que queda en existencia en las gasolineras sólo se venderá en efectivo y para los turistas, hasta que el inventario se agote".

"Es muy grave, ya he suspendido un viaje a Santiago de Cuba por temor a quedarme sin gasolina", dijo un diplomático latinoamericano, quien opina que el problema va para largo. "Los diplomáticos están muy preocupados", observó.

Algunas embajadas tienen a empleados explorando en qué gasolineras de La Habana todavía queda combustible premium, y envían actualizaciones a su personal. Un trabajador de una estación de servicio dijo que estaban recibiendo cada día pequeñas entregas de combustible.

Las embajadas también están aconsejando a sus empleados compartir sus vehículos, o usar los transportes de la sede.

Mientras tanto, apunta un representante europeo, la Unión Europea ha pedido al Ministerio de Relaciones Exteriores de Cuba que se reserven uno o más centros de servicio con gasolina especial para los diplomáticos

Reuters señala que Cuba se ha vuelto cada vez más dependiente de su aliado socialista Venezuela para los productos de petróleo refinados, pero Caracas ha estado enfrentando su propia escasez de combustible en las últimas semanas.

Mientras tanto, debido a sus escasas reservas de divisas, la isla de gobierno comunista no puede reemplazar fácilmente los subsidiados suministros venezolanos.

La concesionaria Peugeot de La Habana ha enviado a sus clientes listas de consejos técnicos sobre cómo proteger sus motores mientras consumen gasolina de baja calidad, entre ellos, darles mantenimiento más a menudo y asegurar que los vehículos alcancen la temperatura óptima antes de partir.

Aunque el memorando se refería a abril, no está claro cuánto durará la escasez. Los cubanos, recordando artículos que el gobierno ha ido tachandode su libreta de racionamiento como los cigarrillos, la carne de res y la leche condensada, se burlan de que en Cuba, cuando un producto se pierde, nunca vuelve.

(Con información de Reuters)

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