Cuba
Las Damas de Blanco se multiplican
La experiencia indica que muchas ramas desgajadas en el movimiento opositor cubano acabaron retoñando en una nueva y vigorosa organización
Recientemente, la agencia española EFE reseñó un conversatorio en Madrid con el portavoz de la nunca legalizada Comisión Cubana de Derechos Humanos y Reconciliación Nacional (CCDHRN) Elizardo Sánchez Santacruz. Preguntado acerca de la oposición interna en la isla, Elizardo dijo que ahora ya no está dividida, sino "multiplicada".
El veterano activista de derechos humanos estaba repitiendo el mismo enfoque que asumiera 25 años atrás su antiguo colega, el fundador del Comité Cubano Pro Derechos Humanos (CCPDH) Ricardo Bofill, tras suscitarse en la organización un cisma que culminó con la ruptura entre Elizardo y Bofill y la creación por el primero de la CCDHRN. Yo, que recién me acababa de sumar al Comité, opté por lo que parecía más seguro: seguir con Bofill.
Pero como se vería después, la razón esencial de que Elizardo tomara su propio camino no había sido personal, sino política. Él prefería una línea de menos confrontación y más diálogo y reconciliación, crítica del embargo estadounidense como también del embargo impuesto por el régimen de Fidel Castro a su propio pueblo.
Preguntado por entonces al respecto, Bofill respondió que el Comité no se había dividido, sino multiplicado. Lo que en aquel momento pudo haber parecido una salida retórica se verificó en el mundo real. Hoy en día la organización de derechos humanos con sede en Cuba que cuenta con la mayor credibilidad nacional e internacional es la CCDHRN de Elizardo.
Del CCPDH también se desgajaría el Partido Pro Derechos Humanos, encabezado por Tania Díaz Castro y Samuel Martínez Lara. Su meta no era como la del Comité recopilar denuncias y enviarlas a las organizaciones internacionales y organismos de la ONU, sino promover la incorporación a la Constitución cubana los 30 artículos de la Declaración Universal de Derechos Humanos.
Al cabo de los años vimos surgir más organizaciones dedicadas a la defensa de los derechos humanos, aunque con diferentes enfoques, como la Fundación Lawton de Derechos Humanos dirigida por el doctor Oscar Elías Biscet, con énfasis en llevar la lucha y el conocimiento de los derechos esenciales a las calles; la Fundación Cubana de Derechos Humanos dirigida por el abogado invidente Juan Carlos González Leyva, centrada en documentar y examinar legalmente los abusos reportados por una red de relatores dispersos en todo el territorio cubano.
El ejemplo que expongo se opone al concepto, divulgado y fomentado con relativo éxito por la inteligencia y la contrainteligencia castristas, de que la oposición cubana no cuenta para nada en el destino de Cuba porque son sólo grupúsculos divididos por luchas intestinas y personalismos. ( la cantidad no importa: el sindicato Solidaridad comenzó con los trabajadores de los astilleros de Gdansk y acabó teniendo diez millones de miembros)
A la pregunta de si Venezuela es otra Cuba, el intelectual y profesor universitario chileno Fernando Mires, exhibe en una entrevista con El Universal de Caracas un punto de vista al parecer influenciado por estas medidas activas: “El pueblo venezolano --dice-- ha aprendido mucho en los últimos diez años, han logrado una capacidad de organización que nunca la oposición cubana ha alcanzado. Jamás la oposición cubana ha logrado ni la milésima parte de lo que se ha logrado en Venezuela. En Cuba hay una oposición altamente fraccionada, muy dividida. Se odian más entre ellos que al gobierno de Raúl Castro. Ese fue uno de los grandes éxitos de Fidel Castro, haber destrozado la oposición”.
Un cronista del diario argentino La Nación, Carlos González Calero afirma acerca de los opositores cubanos que se trata de “una amalgama de grupos con intereses dispares y a los que sólo los une su oposición a un gobierno que no tolera las voces críticas”
Agrega que “opositores como Oswaldo Payá, del Movimiento Cristiano Liberación; Elizardo Sánchez, de la Comisión Cubana de Derechos Humanos y Reconciliación Nacional; Eloy Gutiérrez Menoyo, de Cambio Cubano, o Martha Beatriz Roque, de la Asamblea para Promover la Sociedad Civil, no sólo no coincidieron nunca en el modelo de país que proponen, sino que siempre se miraron con recelo entre ellos”.
¿Será que no hay intereses y programas dispares y recelos entre el peronismo, la Unión Cívica Radical, los socialistas y otros partidos en Argentina? La división de la oposición cubana en materia de ideologías ¿no es perfectamente comparable a la que existe en cualquier democracia representativa? Una expresión muy gráfica que recuerdo de Bofill es “Caballeros, la unanimidad nada más que existe en los cementerios”.
Sí acierta el profesor Mires al mencionar el papel de los Castro y sus agentes de seguridad en cuanto a penetrar y procurar dividir sistemáticamente a la oposición. La táctica de “divide y vencerás” la aplican echando a rodar rumores, tergiversando situaciones personales, creando desigualdades y toda clase de desconfianzas; la principal, que cualquiera puede ser un infiltrado de la Seguridad.
González Calero decía en La Nación que “la disidencia cubana enfrenta desde hace años el reto mayúsculo de fiarse de sí misma”. Ricardo Bofill comprendió desde temprano que no había otro remedio que confiar en todos hasta tanto se demostrara lo contrario. “De lo contrario, tenemos que parar esto”, decía
Pero de reconocer la labor de zapa del castrismo a afirmar que Castro destrozó a la oposición cubana va un trecho. No la exterminó ni siquiera cuando le asestó el golpe más demoledor de su historia, encarcelando en marzo del 2003 a 75 opositores, activistas, periodistas, sindicalistas y bibliotecarios independientes. Sin embargo, sobran dedos de una mano para contar los que se rajaron en prisión.
Y sus esposas, madres, hijas y hermanas encontraron tiempo para, entre una visita y otra a sus seres queridos a cientos de kilómetros de distancia, subirle la parada al gobierno fundando las Damas de Blanco, un movimiento que despertó admiración en todo el mundo.
Ahora una veintena de Damas de Blanco en Santiago de Cuba han decidido separarse de la organización que condujera con extraordinaria lucidez y serenidad Laura Pollán.
Cubainformación, un proxy propagandístico del castrismo en Europa ya había confeccionado y divulgado un material que explota diferencias surgidas dentro del movimiento, basado en fragmentos de entrevistas truculentamente obtenidas con cuatro Damas de Blanco en los que ellas hablan de la distribución de los estipendios y de decisiones no consultadas con la mayoría.
Pero la experiencia indica que muchas ramas desgajadas en el movimiento opositor cubano acabaron retoñando en una nueva y vigorosa organización
Me gusta recordar a Bofill: la unanimidad nada más que existe en los cementerios. A través de mi cristal, yo sólo veo una multiplicación de las Damas de Blanco. Allá los pesimistas con sus cristales oscuros.
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EN IMÁGENES: La situación de la basura en La Habana
Basurero en Guanabacoa / Foto: Observatorio Cubano de Auditoría Ciudadana (Informe: La Habana, capital de los desechos)
Devuelven a Cuba a 19 balseros interceptados cerca de Cayo Hueso
La tripulación del guardacostas William Trump, de la Guardia Costera de EEUU (USCG), repatrió a 19 migrantes a Cuba el viernes, interceptados en el mar cerca de Cayo Hueso, Florida, cuando intentaban arribar al país de forma irregular.
Los migrantes fueron avistados el sábado, 13 de abril, por la tripulación de un avión de Control de Aduanas y Protección Fronteriza que notificó inmediatamente a los guardacostas del sector de Cayo Hueso sobre un presunto viaje de migrantes, dijo la USCG en un comunicado de prensa.
“Los inmigrantes que intenten ingresar ilegalmente a Estados Unidos por mar serán descalificados indefinidamente de la política de libertad condicional de inmigración legal para cubanos y haitianos”, dijo el teniente Peter Hutchison, de la División de Cumplimiento del Séptimo Distrito de la Guardia Costera.
Añadió que a los migrantes interceptados en el mar, independientemente de su nacionalidad, no se les permitirá ingresar a territorio estadounidense, y que aquellos que no tengan una base legal para permanecer en el país también serán expulsados.
El Ministerio del Interior de Cuba, por su parte, señaló en un post en su cuenta de X que los migrantes llegaron al Puerto de Orozco, en Bahía Honda, Artemisa.
La devolución de los 19 balseros repatriados por Estados Unidos es la "vigésimo novena operación de retorno de migrantes irregulares desde diferentes países de la región, con 374 personas devueltas", dijo el MININT.
El pasado 13 de abril, otro grupo de balseros interceptado en la misma zona de Cayo Hueso fue repatriado a la isla. Los equipos de la Guardia Costera han devuelto a un total de 367 migrantes a Cuba en lo que va de año fiscal 2024, que comenzó el 1 de octubre de 2023.
"La Guardia Costera y su Grupo de Trabajo de Seguridad Nacional - Socios del Sudeste seguirán teniendo presencia en el aire y en las aguas para detectar y disuadir a los migrantes de intentar ingresar ilegalmente a los Estados Unidos por mar", subraya la nota.
Los cubanos continúan lanzándose al mar y a las rutas irregulares de Centroamérica pese a las reiteradas advertencias de las autoridades estadounidenses. Un total de 19.571 migrantes procedentes de la isla llegaron a la frontera de EEUU en marzo pasado, la mayoría por los diferentes puntos de la frontera sur y por vía marítima, según datos de la Oficina de Aduanas y Protección de Fronteras de EEUU.
Gobierno cubano reconoce crisis profunda con servicio de transporte público (VIDEO)
El servicio de transporte público en Cuba ha visto reducidas sus operaciones de traslado de pasajeros en un 50% en los últimos cinco años, en medio del deterioro del parque automotor y la crisis energética, reconoció la semana pasada el ministro del sector, Eduardo Rodríguez Dávila.
“Estamos en uno de los peores momentos de los últimos años. Estamos trabajando, aproximadamente, con el 50 % de la transportación de pasajeros que teníamos hace cinco años. Diariamente, hace cinco años, en Cuba se transportaban unos 5.8 o 5.9 millones de pasajeros diarios y hoy se están transportando 2.7 millones”, dijo el ministro en el programa Desde La Presidencia, que conduce el gobernante cubano Miguel Díaz-Canel.
Según Dávila, la mitad de las rutas estatales de transporte no tienen un funcionamiento estable. "Una parte de los ómnibus tiene problema de paralización técnica y otra parte tiene problemas de abastecimiento de combustible", explicó.
Esta situación deja a la mayoría de la población con una única opción, utilizar el servicio que ofrecen los porteadores privados, dijo el ministro, y recalcó que una de las principales quejas de las personas se relaciona con los elevados precios de este servicio, que responde, dijo, a la inflación.
El "estado de opinión" de la población también señala, dijo el ministro, que los vehículos estatales no paran en las paradas. "Eso lo hemos enfrentado con reuniones, con sanciones, y tengo que reconocer, presidente, que esa es una temática que no hemos logrado resolver".
En cuanto al ferrocarril y la aviación, mencionó que requieren productos de importación para su mantenimiento, y los de producción nacional requieren de materias primas importadas, una cadena de desgracias que termina en la canibalización de los vehículos existentes para el cambio de piezas y componentes dañados.
La génesis del problema está en "la falta del suministro oportuno de piezas de repuesto, un problema largo, viejo, que tenemos en Cuba, que hacemos las inversiones en los medios de transporte, sin embargo, no logramos sotener el mantenimiento", señaló.
Dávila mencionó, además, que las necesidades del sector no se cubren con el ingreso por cobro de pasajes, ni con lo que aporta el presupuesto nacional. "¿Cómo resolver lo de las tarifas, si no podemos incrementar más las tarifas a la población? ¿Como resolver si el presupuesto no alcanza para mantener la infraestructura?", se cuestionó. Añadió que el costo del combustible abarca un 20% de la operación del sector.
Una de las medidas del "paquetazo" económico, cuya entrada en vigor fue detenida en febrero pasado tras expresiones de descontento popular, prevé el aumento de las tarifas del transporte estatal. Díaz-Canel intentó explicar en el programa, con algunos ejemplos de exenciones, que la proposición de aumento de tarifas no afectará el bolsillo de sectores vulnerables de la población.
También en el área de transportación de cargas han ocurrido afectaciones considerables, operando actualmente a “la mitad” que hace dos o tres años, apuntó el ministro.
Díaz-Canel, por su parte, señaló que la crisis con el transporte repercute en todos los sectores de la economía y afecta la vida diaria de la población en "aspectos tan sensibles" como la distribución de los productos de la canasta básica que el estado vende en la red de bodegas estatales.
El gobernante cubano, que suele culpar de las dificultades nacionales a las sanciones económicas de Estados Unidos a la isla, atribuyó nuevamente el problema al "recrudecimiento del bloqueo" y la "persecución energética". También mencionó los efectos negativos de la "crisis global" y la pandemia de Covid-19 sobre el sector.
Sobre las posibles soluciones a la crisis del transporte, Dávila mencionó, sin agregar detalles, que se trabaja en "el ensamblaje en Cuba de ómnibus" y en programas centrados en el uso de energías renovables, como la implementación de ómnibus y triciclos eléctricos. Tanto Díaz-Canel como el ministro apuntaron que la ayuda solidaria de algunos países y de organizaciones como Naciones Unidas puede ayudar en la materialización de esos programas.
Dávila habló también de una "actualización en la política de comercialización de vehículos en Cuba, algo que ha sido también una petición de la población y que creemos que va a traer un impacto importante", y del impacto de la inversión extrajera en la recaudación de divisas para el sector.
En febrero pasado, EEUU exportó a Cuba más de 5 millones de dólares en vehículos nuevos y de uso. Según un informe del Consejo Económico y Comercial EEUU-Cuba, los vehículos nuevos sumaron 4.983.708 dólares y los usados 109.500. A ello se suman 2.881 en vehículos de propósito especial; 21.895 en camiones eléctricos autopropulsados, 30.000 en montacargas y 245.797 en palas cargadoras frontales.
El cambio de 360 pesos cubanos por un dólar enciende las alertas
La Tasa Representativa del Mercado Informal (TRMI) que elabora la publicación elTOQUE activó en las últimas horas una alerta de inestabilidad porque la moneda estadounidense subió de 355 a 360 pesos cubanos.
Cuba tiene tres tipos de cambios efectivos. El Gobierno mantiene una tasa fija de 24 pesos por dólar; una tasa discrecional de 120 pesos utilizada, por ejemplo, para los precios de los turistas y la gasolina, entre otros, y luego una informal.
El ascenso de las últimas horas representa un cambio brusco e inesperado en comparación a la tendencia de los últimos 20 días, por ello se activó la alerta.
La herramienta de monitoreo, a la que el régimen de Cuba ha intentado desacreditar en numerosas ocasiones, se alimenta -como han dicho sus creadores- a partir de los anuncios de compra y venta de divisas en grupos de redes sociales y sitios de clasificados.
El mes pasado el economista cubano Pavel Vidal había pronosticado que el peso cubano se depreciaría entre un 5% y un 9% cada mes, por el déficit fiscal récord, una caída de la producción y la ausencia de un programa de estabilización y reformas de amplio alcance.
Los funcionarios cubanos han mencionado como prioridad "el redimensionamiento del mercado cambiario" pero hasta el momento no se han mencionado detalles de ese proceso.
"Con mi jubilación de un mes compro medio cartón de huevos"
El sociólogo y escritor Dimas Castellanos contó esta semana a Martí Noticias que el dinero de su jubilación apenas le alcanza para comprar medio cartón de huevos, debido a la gran inflación que hay en el país.
"Yo tengo la jubilación más baja, gano 1528 pesos mensualmente y ya eso apenas me alcanza para comprar la mitad de un cartón de huevo (15 unidades)", dijo.
Dimas apuntó que en los últimos días ese precio incluso ha subido. "La vida se encarece cada día más para los cubanos. Los precios de los productos están más altos y en la isla se está produciendo menos alimentos".
El escritor cree que los gobernantes "tienen que saber lo que el pueblo está pasando, lo que el pueblo está sufriendo, el hambre que se está pasando, cómo va creciendo la miseria, ante una indolencia total".
La inflación alcanzó el 33,17% en marzo, un 1,09% más que en febrero, según los datos del Índice de Precios al Consumidor (IPC), publicados por la estatal Oficina de Estadísticas e Información (ONEI).
El economista Pedro Monreal en un hilo en X opinó que esta aceleración por segundo mes consecutivo se debe en parte al aumento de precios de los combustibles aplicado en marzo, "pero el alza de precios continúa explicándose principalmente por el creciente precio de los alimentos".
"El incremento de precios de los alimentos sigue liderando, por amplio margen, el aumento general de los precios al consumidor. Explica más del 50%. Sin aumento de oferta de alimentos es difícil asumir que se reduciría sustancialmente la inflación en Cuba", señaló el analista.
Para el escritor y periodista Ernesto Pérez Chang, en la isla hay evidencia "irrefutable de que Cuba se hunde en una nueva fase crítica del Período Especial".
"Más de la mitad de la población de la Isla continúa viviendo con menos de un dólar diario o, en el común de los hogares de obreros e incluso de trabajadores profesionales altamente calificados, hace más de dos décadas que desayuno, almuerzo y cena se fusionaron en un solo bocado como único milagro del día", escribió en uno de sus artículos en Cubanet.
"Nos adentramos en una crisis profunda, probablemente insalvable, que para muchos sobrevivientes de la anterior, hoy en la tercera edad o camino a ella, será mortífera como lo fue para miles de cubanos en esos infernales años 90", opinó Pérez Chang.
Así mismo opinó, en entrevista con Martí Noticias, el periodista Boris González Arenas, quien consideró que tanto la inflación como los bajos salarios terminan "en hambre y en víctimas mortales de personas que con enfermedades sencillamente no tienen cómo sobrevivir".
El gobernante Miguel Díaz-Canel dijo el mes pasado en una reunión con funcionarios del Ministerio de la Industria Alimentaria que las familias gastan más del 70% de sus ingresos en comprar comida.
"Pero ese mismo análisis que se hace desde el punto de vista teórico, lo está haciendo cada familia a la hora de su comida, que cada vez es peor", explicó Dimas.
(Con reportaje de José Luis Ramos para Martí Noticias)
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