Cuba
Para la mayoría de los cubanos Internet es Facebook
Uno entra a un cibercafé en Cuba y todas las pantallas están en blanco y azul, los colores de Facebook, dijo la periodista independiente Regina Coyula, una de los participantes en el primer panel del evento Cuba Internet Freedom que sesiona en Miami.
El lento progreso del acceso a Internet en Cuba, con limitaciones de velocidad de conexión, censura y altos precios ha sido aprovechado hasta ahora por los cubanos para comunicarse con sus familiares y otras personas en el exterior, más que como una herramienta de trabajo, información o emprendimiento.
Estas fueron algunas de las conclusiones del primer panel presentado este lunes en el evento Cuba Internet Freedom que auspicia en Miami la Oficina de Transmisiones a Cuba.
En la discusión participaron tres cubanos de la isla: el ingeniero informático y líder del movimiento juvenil Somos + Eliécer Avila, la directora de la Academia 1010 de ese movimiento Joanna Columbié, y la periodista independiente Regina Coyula, autora del blog Malaletra. También Salvi Pascual, residente en Estados Unidos y creador de la aplicación Apretaste! que permite a miles de cubanos obtener información de Internet a través del correo electrónico.
Como moderador actuó el bloguero cubano y actual reportero del canal Univisión 23 de Miami Yusnaby Pérez.
Coyula y Columbié confirmaron que los cubanos prácticamente identifican a Internet con Facebook.
"Usted pasa por un cibercafé y todas las pantallas están en blanco y azul", dijo Coyula.
El uso de la Web para fines de información es raro en los accesos facilitados por el gobierno, considerando que debido a la baja velocidad de conexión y el alto precio de $ 2 la hora pueden significar que la subida o descarga de un material de 200 kilobites consuma el saldo del usuario.
Pero los cubanos se las arreglan para multiplicar el acceso con aplicaciones como Connectify que permiten compartirlo con 8 o 10 personas, o con los dispositivos Nanostation M2 que permiten halar la señal de los puntos de wifi cercanos y repartirla, señaló Avila.
Al mismo tiempo él y Columbié acotaron que la policía cubana vigila a los que se dedican a esto como un servicio pagado para acusarlos de enriquecimiento ilícito y violación del decreto ley 127/2011 que prohibe tener una red privada.
Estas leyes afectarían también a una red cableada que se creó inicialmente para juegos y en la que ahora se puede chatear, crear grupos de interés y hasta compartir el contenido del paquete audiovisual semanal, otro invento offline de los cubanos que les ha abierto un mundo de información con películas, series, noticias, anuncios clasificados, etc.
Avila opinó que a pesar de las limitaciones del correo electrónico Nauta que oferta el monopolio estatal de telecomunicaciones ETECSA, y que tienen unos 3 millones de cubanos, es mejor tenerlo que no tener nada, pero que, más que tratar de mejorar esta conexión limitada en espacios públicos y a precios prohibitivos, los isleños deberían luchar por tener como todo el mundo acceso ilimitado y a precio razonable, pues las limitaciones, el mantener ajenos a una plena Internet a millones de cubanos es, en sus palabras, un atentado contra el futuro de nuestros hijos.
¿Es irreversible?
El segundo panel, basado en la red offline que conecta la isla de un extremo a otro, mostró que El Paquete, las memorias digitales y el deseo de los cubanos de tener acceso a la información son parte de un proceso irreversible.
Una vez que han conocido una programación variada, que han tenido posibilidad de consultar otras fuentes de información que aquellas que el gobierno cubano impone, los cubanos no renunciarán a los reclamos de una internet libre, coincidieron los participantes.
Yaima Pardo, realizadora del documental Offline, la bloguera Regina Coyula y Marianela Leiva insistieron en que hasta ahora entre los cubanos los contenidos offline favoritos son en su mayoría materiales de entretenimiento.
Connectify, una sensación entre los cubanos
La popularidad que ha alcanzado la aplicación Connectify entre los cubanos, centró el panel de los innovadores y creadores de tendencia "underground".
Entre los panelistas estaban Rolando Rodríguez Lobaina, coordinador de la productora de audiovisuales Palenque Vision y la activista Iliana Hernández, quien aprovechó la conferencia para lanzar su proyecto "Lente Cubano". Ambos hablaron de la necesidad de multiplicar la internet con dispositivos "nano" o aplicaciones como Connectify.
Precisamente, Bhana Grover, la presidenta de Connectify, respondió preguntas que los usuarios en Cuba le hicieron a través de Facebook.
Acceso a Internet, un derecho humano
El cuarto panel del evento Cuba Internet Freedom, en el que participan periodistas independientes, activistas de la sociedad civil cubana y expertos, abogó el lunes por el acceso a la red de redes como un derecho humano y vehículo para un mayor "empoderamiento" de los cubanos en el ámbito político y económico.
Este panel contó con la participación de los periodistas independientes Taylor Torres y Norges Rodríguez, quienes contaron sus experiencias en la isla, donde intentan ayudar a la comprensión de que el acceso a Internet es vital no sólo desde el punto de vista político sino también para el avance económico de los cubanos.
También participaron el excontratista estadounidense Alan Gross, que fue condenado en Cuba por intentar conectar a grupos de la comunidad hebrea cubanamediante equipos BGAN de internet satelital, así como Juan Antonio Blanco, presidente de la Fundación Cubana de los Derechos Humanos.
"El acceso a la información, el acceso a Internet, es comida para el cerebro", dijo Gross a los asistentes.
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Devuelven a Cuba a 19 balseros interceptados cerca de Cayo Hueso
La tripulación del guardacostas William Trump, de la Guardia Costera de EEUU (USCG), repatrió a 19 migrantes a Cuba el viernes, interceptados en el mar cerca de Cayo Hueso, Florida, cuando intentaban arribar al país de forma irregular.
Los migrantes fueron avistados el sábado, 13 de abril, por la tripulación de un avión de Control de Aduanas y Protección Fronteriza que notificó inmediatamente a los guardacostas del sector de Cayo Hueso sobre un presunto viaje de migrantes, dijo la USCG en un comunicado de prensa.
“Los inmigrantes que intenten ingresar ilegalmente a Estados Unidos por mar serán descalificados indefinidamente de la política de libertad condicional de inmigración legal para cubanos y haitianos”, dijo el teniente Peter Hutchison, de la División de Cumplimiento del Séptimo Distrito de la Guardia Costera.
Añadió que a los migrantes interceptados en el mar, independientemente de su nacionalidad, no se les permitirá ingresar a territorio estadounidense, y que aquellos que no tengan una base legal para permanecer en el país también serán expulsados.
El Ministerio del Interior de Cuba, por su parte, señaló en un post en su cuenta de X que los migrantes llegaron al Puerto de Orozco, en Bahía Honda, Artemisa.
La devolución de los 19 balseros repatriados por Estados Unidos es la "vigésimo novena operación de retorno de migrantes irregulares desde diferentes países de la región, con 374 personas devueltas", dijo el MININT.
El pasado 13 de abril, otro grupo de balseros interceptado en la misma zona de Cayo Hueso fue repatriado a la isla. Los equipos de la Guardia Costera han devuelto a un total de 367 migrantes a Cuba en lo que va de año fiscal 2024, que comenzó el 1 de octubre de 2023.
"La Guardia Costera y su Grupo de Trabajo de Seguridad Nacional - Socios del Sudeste seguirán teniendo presencia en el aire y en las aguas para detectar y disuadir a los migrantes de intentar ingresar ilegalmente a los Estados Unidos por mar", subraya la nota.
Los cubanos continúan lanzándose al mar y a las rutas irregulares de Centroamérica pese a las reiteradas advertencias de las autoridades estadounidenses. Un total de 19.571 migrantes procedentes de la isla llegaron a la frontera de EEUU en marzo pasado, la mayoría por los diferentes puntos de la frontera sur y por vía marítima, según datos de la Oficina de Aduanas y Protección de Fronteras de EEUU.
Gobierno cubano reconoce crisis profunda con servicio de transporte público (VIDEO)
El servicio de transporte público en Cuba ha visto reducidas sus operaciones de traslado de pasajeros en un 50% en los últimos cinco años, en medio del deterioro del parque automotor y la crisis energética, reconoció la semana pasada el ministro del sector, Eduardo Rodríguez Dávila.
“Estamos en uno de los peores momentos de los últimos años. Estamos trabajando, aproximadamente, con el 50 % de la transportación de pasajeros que teníamos hace cinco años. Diariamente, hace cinco años, en Cuba se transportaban unos 5.8 o 5.9 millones de pasajeros diarios y hoy se están transportando 2.7 millones”, dijo el ministro en el programa Desde La Presidencia, que conduce el gobernante cubano Miguel Díaz-Canel.
Según Dávila, la mitad de las rutas estatales de transporte no tienen un funcionamiento estable. "Una parte de los ómnibus tiene problema de paralización técnica y otra parte tiene problemas de abastecimiento de combustible", explicó.
Esta situación deja a la mayoría de la población con una única opción, utilizar el servicio que ofrecen los porteadores privados, dijo el ministro, y recalcó que una de las principales quejas de las personas se relaciona con los elevados precios de este servicio, que responde, dijo, a la inflación.
El "estado de opinión" de la población también señala, dijo el ministro, que los vehículos estatales no paran en las paradas. "Eso lo hemos enfrentado con reuniones, con sanciones, y tengo que reconocer, presidente, que esa es una temática que no hemos logrado resolver".
En cuanto al ferrocarril y la aviación, mencionó que requieren productos de importación para su mantenimiento, y los de producción nacional requieren de materias primas importadas, una cadena de desgracias que termina en la canibalización de los vehículos existentes para el cambio de piezas y componentes dañados.
La génesis del problema está en "la falta del suministro oportuno de piezas de repuesto, un problema largo, viejo, que tenemos en Cuba, que hacemos las inversiones en los medios de transporte, sin embargo, no logramos sotener el mantenimiento", señaló.
Dávila mencionó, además, que las necesidades del sector no se cubren con el ingreso por cobro de pasajes, ni con lo que aporta el presupuesto nacional. "¿Cómo resolver lo de las tarifas, si no podemos incrementar más las tarifas a la población? ¿Como resolver si el presupuesto no alcanza para mantener la infraestructura?", se cuestionó. Añadió que el costo del combustible abarca un 20% de la operación del sector.
Una de las medidas del "paquetazo" económico, cuya entrada en vigor fue detenida en febrero pasado tras expresiones de descontento popular, prevé el aumento de las tarifas del transporte estatal. Díaz-Canel intentó explicar en el programa, con algunos ejemplos de exenciones, que la proposición de aumento de tarifas no afectará el bolsillo de sectores vulnerables de la población.
También en el área de transportación de cargas han ocurrido afectaciones considerables, operando actualmente a “la mitad” que hace dos o tres años, apuntó el ministro.
Díaz-Canel, por su parte, señaló que la crisis con el transporte repercute en todos los sectores de la economía y afecta la vida diaria de la población en "aspectos tan sensibles" como la distribución de los productos de la canasta básica que el estado vende en la red de bodegas estatales.
El gobernante cubano, que suele culpar de las dificultades nacionales a las sanciones económicas de Estados Unidos a la isla, atribuyó nuevamente el problema al "recrudecimiento del bloqueo" y la "persecución energética". También mencionó los efectos negativos de la "crisis global" y la pandemia de Covid-19 sobre el sector.
Sobre las posibles soluciones a la crisis del transporte, Dávila mencionó, sin agregar detalles, que se trabaja en "el ensamblaje en Cuba de ómnibus" y en programas centrados en el uso de energías renovables, como la implementación de ómnibus y triciclos eléctricos. Tanto Díaz-Canel como el ministro apuntaron que la ayuda solidaria de algunos países y de organizaciones como Naciones Unidas puede ayudar en la materialización de esos programas.
Dávila habló también de una "actualización en la política de comercialización de vehículos en Cuba, algo que ha sido también una petición de la población y que creemos que va a traer un impacto importante", y del impacto de la inversión extrajera en la recaudación de divisas para el sector.
En febrero pasado, EEUU exportó a Cuba más de 5 millones de dólares en vehículos nuevos y de uso. Según un informe del Consejo Económico y Comercial EEUU-Cuba, los vehículos nuevos sumaron 4.983.708 dólares y los usados 109.500. A ello se suman 2.881 en vehículos de propósito especial; 21.895 en camiones eléctricos autopropulsados, 30.000 en montacargas y 245.797 en palas cargadoras frontales.
El cambio de 360 pesos cubanos por un dólar enciende las alertas
La Tasa Representativa del Mercado Informal (TRMI) que elabora la publicación elTOQUE activó en las últimas horas una alerta de inestabilidad porque la moneda estadounidense subió de 355 a 360 pesos cubanos.
Cuba tiene tres tipos de cambios efectivos. El Gobierno mantiene una tasa fija de 24 pesos por dólar; una tasa discrecional de 120 pesos utilizada, por ejemplo, para los precios de los turistas y la gasolina, entre otros, y luego una informal.
El ascenso de las últimas horas representa un cambio brusco e inesperado en comparación a la tendencia de los últimos 20 días, por ello se activó la alerta.
La herramienta de monitoreo, a la que el régimen de Cuba ha intentado desacreditar en numerosas ocasiones, se alimenta -como han dicho sus creadores- a partir de los anuncios de compra y venta de divisas en grupos de redes sociales y sitios de clasificados.
El mes pasado el economista cubano Pavel Vidal había pronosticado que el peso cubano se depreciaría entre un 5% y un 9% cada mes, por el déficit fiscal récord, una caída de la producción y la ausencia de un programa de estabilización y reformas de amplio alcance.
Los funcionarios cubanos han mencionado como prioridad "el redimensionamiento del mercado cambiario" pero hasta el momento no se han mencionado detalles de ese proceso.
"Con mi jubilación de un mes compro medio cartón de huevos"
El sociólogo y escritor Dimas Castellanos contó esta semana a Martí Noticias que el dinero de su jubilación apenas le alcanza para comprar medio cartón de huevos, debido a la gran inflación que hay en el país.
"Yo tengo la jubilación más baja, gano 1528 pesos mensualmente y ya eso apenas me alcanza para comprar la mitad de un cartón de huevo (15 unidades)", dijo.
Dimas apuntó que en los últimos días ese precio incluso ha subido. "La vida se encarece cada día más para los cubanos. Los precios de los productos están más altos y en la isla se está produciendo menos alimentos".
El escritor cree que los gobernantes "tienen que saber lo que el pueblo está pasando, lo que el pueblo está sufriendo, el hambre que se está pasando, cómo va creciendo la miseria, ante una indolencia total".
La inflación alcanzó el 33,17% en marzo, un 1,09% más que en febrero, según los datos del Índice de Precios al Consumidor (IPC), publicados por la estatal Oficina de Estadísticas e Información (ONEI).
El economista Pedro Monreal en un hilo en X opinó que esta aceleración por segundo mes consecutivo se debe en parte al aumento de precios de los combustibles aplicado en marzo, "pero el alza de precios continúa explicándose principalmente por el creciente precio de los alimentos".
"El incremento de precios de los alimentos sigue liderando, por amplio margen, el aumento general de los precios al consumidor. Explica más del 50%. Sin aumento de oferta de alimentos es difícil asumir que se reduciría sustancialmente la inflación en Cuba", señaló el analista.
Para el escritor y periodista Ernesto Pérez Chang, en la isla hay evidencia "irrefutable de que Cuba se hunde en una nueva fase crítica del Período Especial".
"Más de la mitad de la población de la Isla continúa viviendo con menos de un dólar diario o, en el común de los hogares de obreros e incluso de trabajadores profesionales altamente calificados, hace más de dos décadas que desayuno, almuerzo y cena se fusionaron en un solo bocado como único milagro del día", escribió en uno de sus artículos en Cubanet.
"Nos adentramos en una crisis profunda, probablemente insalvable, que para muchos sobrevivientes de la anterior, hoy en la tercera edad o camino a ella, será mortífera como lo fue para miles de cubanos en esos infernales años 90", opinó Pérez Chang.
Así mismo opinó, en entrevista con Martí Noticias, el periodista Boris González Arenas, quien consideró que tanto la inflación como los bajos salarios terminan "en hambre y en víctimas mortales de personas que con enfermedades sencillamente no tienen cómo sobrevivir".
El gobernante Miguel Díaz-Canel dijo el mes pasado en una reunión con funcionarios del Ministerio de la Industria Alimentaria que las familias gastan más del 70% de sus ingresos en comprar comida.
"Pero ese mismo análisis que se hace desde el punto de vista teórico, lo está haciendo cada familia a la hora de su comida, que cada vez es peor", explicó Dimas.
(Con reportaje de José Luis Ramos para Martí Noticias)
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