Cuba
Internet o mi vida: La huelga de hambre de Guillermo Fariñas en 2006
Siete meses sin ingerir alimentos afectaron severamente el organismo del activista cubano, All final, no tuvo internet en su casa, pero el gobierno de Cuba quedó en evidencia como violador del moderno derecho humano a acceder a la Red de Redes.
“Desde niño, cuando aprendí a cantar el himno de Bayamo, interioricé que ‘morir por la Patria es vivir’”.
Así concluía Guillermo Fariñas una carta abierta a Fidel Castro que me leyó por vía telefónica para Radio Martí a fines de enero de 2006, en la que se declaraba en huelga de hambre en defensa de su derecho y el de todos los cubanos a conectarse directamente desde sus casas a la Internet.
Ese último verso del Himno Nacional de Cuba se convirtió en su divisa, en su método de lucha para influir en el destino de su país. Si la oposición cubana, pequeña y dividida, era aplastada por el régimen de Castro e ignorada (propaganda mediante) por tirios y troyanos en el mundo, el drama de un ser humano dejándose morir lentamente para llamar la atención sobre una injusticia eventualmente llamaría la atención sobre dicha injusticia.
No era nada nuevo, pero sí efectivo, como lo demostraron, entre otros, las mujeres que reclamaban el derecho al sufragio en Gran Bretaña a principios del siglo XX, y Mahatma Gandhi a lo largo de su lucha contra la dominación británica de la India.
Eso sí, el éxito de una huelga de hambre como forma de protesta política demanda del huelguista una convicción firme (que Fariñas en 2006 ya tenía: “morir por la Patria es vivir”), y una voluntad de acero. Esto último solo podía demostrarse con el paso del tiempo y la resistencia del ayunante.
El sicólogo y ex cadete villaclareño ya había hecho otras huelgas similares desde su ruptura con el castrismo, a raíz de represalias que sufrió por denunciar un caso de corrupción en el sector de la salud. Sin embargo, la primera de estas protestas a costa de su integridad física en tener una resonancia internacional fue la que llevó a cabo durante siete meses, entre febrero y agosto del 2006, para exigir el derecho de todos los cubanos a acceder a la Internet.
Un derecho nuevo
Este era un derecho relativamente nuevo en el mundo, que en las democracias se asumía como un corolario natural ─dictado por el desarrollo tecnológico─ del derecho “a investigar y recibir informaciones y opiniones, y el de difundirlas, sin limitación de fronteras, por cualquier medio de expresión” que consagra el artículo 19 de la Declaración Universal de Derechos Humanos.
En junio de 2011 un informe a la Asamblea General de la ONU del Relator Especial sobre la promoción y protección de la libertad de e opinión y expresión, Frank La Rue, consideró el acceso a Internet como un derecho humano, y su bloqueo, filtración y/o criminalización como una violación del derecho establecido en el artículo 19.
A principios del 2006, cuando Fariñas inició su huelga, Cuba se encontraba aún bajo la cerrazón totalitaria fidelista. Si bien todavía el acceso a la Internet en la isla es difícil y costoso, entonces era mucho más restringido: no había un cable de fibra óptica tendido desde Venezuela, no zonas de wi-fi; una elevadísima tarifa de entre 6 y 10 pesos convertibles la hora, escasas salas públicas de navegación, una bajísima velocidad de conexión y una vigilancia generalizada de los contenidos. La mayoría de los pocos cubanos que tenían con qué pagarla se limitaban a usar casi frenéticamente el correo electrónico para comunicarse con el exterior.
Esa mínima posibilidad era aprovechada por pequeñas agencias cubanas de prensa independiente como la que dirigía en Santa Clara Fariñas, Cubanacán Press (hoy Revista Nacán). Enviaban así al exterior noticias censuradas, breves crónicas y reportajes de la vida cotidiana en la isla, y denuncias de violaciones de derechos humanos. Sobre estos "usuarios", sin embargo, la vigilancia era más estricta y personalizada.
A fines de enero de ese año Cubanacán Press intentó reportar a través del e-mail que porristas del gobierno recién habían golpeado a tres activistas del Movimiento Femenino “Marta Abreu” en la provincia, Tania Nicolás Bernardo, Noelia Pedraza y Bárbara Jiménez. Cada vez que escribían un correo electrónico de su lista de destinatarios el sistema lo rechazaba.
Basándose en el mencionado artículo 19 y en el 27, que consagra el derecho de todo individuo a participar en el progreso científico y en los beneficios que de él resulten, Fariñas redactó su carta a Castro. No olvidó mencionar que en una de esas noticias que apenas se difunden en la isla se había enterado de que un funcionario cubano había asegurado meses antes, ante la Cumbre sobre el Libre Acceso a la Información de la ONU, que “todos los cubanos tienen libre acceso a Internet".
El 31 de enero comenzó su ayuno, que se prolongó hasta el 31 de agosto de ese año.
Más allá de una conexión en su casa
Durante esos siete meses, en los que sobrevivió gracias a alimentación parenteral (intravenosa) que le administraban en el hospital de Santa Clara, su organismo se vio afectado por secuelas de la desnutrición como neuritis, convulsiones, problemas renales, abdomen hinchado, cardiopatía y migrañas, así como infecciones oportunistas. El 20 de agosto debido a su gravedad, había sido trasladado a una unidad de terapia intensiva.
Tras consultar con médicos que pronosticaron que podría morir en cuestión de días, compañeros de la oposición le convencieron para que abandonara la huelga, la que ya era tema frecuente de despachos noticiosos y artículos en la prensa internacional.
Si bien su demanda inicial de obtener acceso directo y total a Internet desde su casa nunca fue satisfecha ─rechazó una oferta de acceso parcial─ su protesta sí consiguió un objetivo más importante: denunciar las restricciones impuestas al acceso a Internet por el gobierno de Cuba.
En diciembre de 2006 en la XV edición de los Premios Reporteros Sin Fronteras (RSF)-Fundación de Francia, la organización internacional defensora de la libertad de prensa galardonó a Fariñas en la categoría de "ciberdisidente".
En un comunicado, RSF explicó los motivos de su huelga y precisó que "las autoridades cubanas tuvieron que hospitalizarle a la fuerza y hacerle transfusiones para poner término a su acción, que estaba encontrando eco en los medios de comunicación internacionales”.
Tras resaltar el compromiso del huelguista con los derechos humanos y la prensa independiente, la entidad destacó que al final de su protesta Guillermo Fariñas se había convertido “en una de las voces más escuchadas entre los periodistas de la oposición cubana".
Una que se volvería a hacer escuchar, alto y claro, cuatro años más tarde, cuando Fariñas volvió a poner su propia vida en la línea de fuego para exponer otras injusticias del castrismo en su segunda época.
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Basurero en Guanabacoa / Foto: Observatorio Cubano de Auditoría Ciudadana (Informe: La Habana, capital de los desechos)
Devuelven a Cuba a 19 balseros interceptados cerca de Cayo Hueso
La tripulación del guardacostas William Trump, de la Guardia Costera de EEUU (USCG), repatrió a 19 migrantes a Cuba el viernes, interceptados en el mar cerca de Cayo Hueso, Florida, cuando intentaban arribar al país de forma irregular.
Los migrantes fueron avistados el sábado, 13 de abril, por la tripulación de un avión de Control de Aduanas y Protección Fronteriza que notificó inmediatamente a los guardacostas del sector de Cayo Hueso sobre un presunto viaje de migrantes, dijo la USCG en un comunicado de prensa.
“Los inmigrantes que intenten ingresar ilegalmente a Estados Unidos por mar serán descalificados indefinidamente de la política de libertad condicional de inmigración legal para cubanos y haitianos”, dijo el teniente Peter Hutchison, de la División de Cumplimiento del Séptimo Distrito de la Guardia Costera.
Añadió que a los migrantes interceptados en el mar, independientemente de su nacionalidad, no se les permitirá ingresar a territorio estadounidense, y que aquellos que no tengan una base legal para permanecer en el país también serán expulsados.
El Ministerio del Interior de Cuba, por su parte, señaló en un post en su cuenta de X que los migrantes llegaron al Puerto de Orozco, en Bahía Honda, Artemisa.
La devolución de los 19 balseros repatriados por Estados Unidos es la "vigésimo novena operación de retorno de migrantes irregulares desde diferentes países de la región, con 374 personas devueltas", dijo el MININT.
El pasado 13 de abril, otro grupo de balseros interceptado en la misma zona de Cayo Hueso fue repatriado a la isla. Los equipos de la Guardia Costera han devuelto a un total de 367 migrantes a Cuba en lo que va de año fiscal 2024, que comenzó el 1 de octubre de 2023.
"La Guardia Costera y su Grupo de Trabajo de Seguridad Nacional - Socios del Sudeste seguirán teniendo presencia en el aire y en las aguas para detectar y disuadir a los migrantes de intentar ingresar ilegalmente a los Estados Unidos por mar", subraya la nota.
Los cubanos continúan lanzándose al mar y a las rutas irregulares de Centroamérica pese a las reiteradas advertencias de las autoridades estadounidenses. Un total de 19.571 migrantes procedentes de la isla llegaron a la frontera de EEUU en marzo pasado, la mayoría por los diferentes puntos de la frontera sur y por vía marítima, según datos de la Oficina de Aduanas y Protección de Fronteras de EEUU.
Gobierno cubano reconoce crisis profunda con servicio de transporte público (VIDEO)
El servicio de transporte público en Cuba ha visto reducidas sus operaciones de traslado de pasajeros en un 50% en los últimos cinco años, en medio del deterioro del parque automotor y la crisis energética, reconoció la semana pasada el ministro del sector, Eduardo Rodríguez Dávila.
“Estamos en uno de los peores momentos de los últimos años. Estamos trabajando, aproximadamente, con el 50 % de la transportación de pasajeros que teníamos hace cinco años. Diariamente, hace cinco años, en Cuba se transportaban unos 5.8 o 5.9 millones de pasajeros diarios y hoy se están transportando 2.7 millones”, dijo el ministro en el programa Desde La Presidencia, que conduce el gobernante cubano Miguel Díaz-Canel.
Según Dávila, la mitad de las rutas estatales de transporte no tienen un funcionamiento estable. "Una parte de los ómnibus tiene problema de paralización técnica y otra parte tiene problemas de abastecimiento de combustible", explicó.
Esta situación deja a la mayoría de la población con una única opción, utilizar el servicio que ofrecen los porteadores privados, dijo el ministro, y recalcó que una de las principales quejas de las personas se relaciona con los elevados precios de este servicio, que responde, dijo, a la inflación.
El "estado de opinión" de la población también señala, dijo el ministro, que los vehículos estatales no paran en las paradas. "Eso lo hemos enfrentado con reuniones, con sanciones, y tengo que reconocer, presidente, que esa es una temática que no hemos logrado resolver".
En cuanto al ferrocarril y la aviación, mencionó que requieren productos de importación para su mantenimiento, y los de producción nacional requieren de materias primas importadas, una cadena de desgracias que termina en la canibalización de los vehículos existentes para el cambio de piezas y componentes dañados.
La génesis del problema está en "la falta del suministro oportuno de piezas de repuesto, un problema largo, viejo, que tenemos en Cuba, que hacemos las inversiones en los medios de transporte, sin embargo, no logramos sotener el mantenimiento", señaló.
Dávila mencionó, además, que las necesidades del sector no se cubren con el ingreso por cobro de pasajes, ni con lo que aporta el presupuesto nacional. "¿Cómo resolver lo de las tarifas, si no podemos incrementar más las tarifas a la población? ¿Como resolver si el presupuesto no alcanza para mantener la infraestructura?", se cuestionó. Añadió que el costo del combustible abarca un 20% de la operación del sector.
Una de las medidas del "paquetazo" económico, cuya entrada en vigor fue detenida en febrero pasado tras expresiones de descontento popular, prevé el aumento de las tarifas del transporte estatal. Díaz-Canel intentó explicar en el programa, con algunos ejemplos de exenciones, que la proposición de aumento de tarifas no afectará el bolsillo de sectores vulnerables de la población.
También en el área de transportación de cargas han ocurrido afectaciones considerables, operando actualmente a “la mitad” que hace dos o tres años, apuntó el ministro.
Díaz-Canel, por su parte, señaló que la crisis con el transporte repercute en todos los sectores de la economía y afecta la vida diaria de la población en "aspectos tan sensibles" como la distribución de los productos de la canasta básica que el estado vende en la red de bodegas estatales.
El gobernante cubano, que suele culpar de las dificultades nacionales a las sanciones económicas de Estados Unidos a la isla, atribuyó nuevamente el problema al "recrudecimiento del bloqueo" y la "persecución energética". También mencionó los efectos negativos de la "crisis global" y la pandemia de Covid-19 sobre el sector.
Sobre las posibles soluciones a la crisis del transporte, Dávila mencionó, sin agregar detalles, que se trabaja en "el ensamblaje en Cuba de ómnibus" y en programas centrados en el uso de energías renovables, como la implementación de ómnibus y triciclos eléctricos. Tanto Díaz-Canel como el ministro apuntaron que la ayuda solidaria de algunos países y de organizaciones como Naciones Unidas puede ayudar en la materialización de esos programas.
Dávila habló también de una "actualización en la política de comercialización de vehículos en Cuba, algo que ha sido también una petición de la población y que creemos que va a traer un impacto importante", y del impacto de la inversión extrajera en la recaudación de divisas para el sector.
En febrero pasado, EEUU exportó a Cuba más de 5 millones de dólares en vehículos nuevos y de uso. Según un informe del Consejo Económico y Comercial EEUU-Cuba, los vehículos nuevos sumaron 4.983.708 dólares y los usados 109.500. A ello se suman 2.881 en vehículos de propósito especial; 21.895 en camiones eléctricos autopropulsados, 30.000 en montacargas y 245.797 en palas cargadoras frontales.
El cambio de 360 pesos cubanos por un dólar enciende las alertas
La Tasa Representativa del Mercado Informal (TRMI) que elabora la publicación elTOQUE activó en las últimas horas una alerta de inestabilidad porque la moneda estadounidense subió de 355 a 360 pesos cubanos.
Cuba tiene tres tipos de cambios efectivos. El Gobierno mantiene una tasa fija de 24 pesos por dólar; una tasa discrecional de 120 pesos utilizada, por ejemplo, para los precios de los turistas y la gasolina, entre otros, y luego una informal.
El ascenso de las últimas horas representa un cambio brusco e inesperado en comparación a la tendencia de los últimos 20 días, por ello se activó la alerta.
La herramienta de monitoreo, a la que el régimen de Cuba ha intentado desacreditar en numerosas ocasiones, se alimenta -como han dicho sus creadores- a partir de los anuncios de compra y venta de divisas en grupos de redes sociales y sitios de clasificados.
El mes pasado el economista cubano Pavel Vidal había pronosticado que el peso cubano se depreciaría entre un 5% y un 9% cada mes, por el déficit fiscal récord, una caída de la producción y la ausencia de un programa de estabilización y reformas de amplio alcance.
Los funcionarios cubanos han mencionado como prioridad "el redimensionamiento del mercado cambiario" pero hasta el momento no se han mencionado detalles de ese proceso.
"Con mi jubilación de un mes compro medio cartón de huevos"
El sociólogo y escritor Dimas Castellanos contó esta semana a Martí Noticias que el dinero de su jubilación apenas le alcanza para comprar medio cartón de huevos, debido a la gran inflación que hay en el país.
"Yo tengo la jubilación más baja, gano 1528 pesos mensualmente y ya eso apenas me alcanza para comprar la mitad de un cartón de huevo (15 unidades)", dijo.
Dimas apuntó que en los últimos días ese precio incluso ha subido. "La vida se encarece cada día más para los cubanos. Los precios de los productos están más altos y en la isla se está produciendo menos alimentos".
El escritor cree que los gobernantes "tienen que saber lo que el pueblo está pasando, lo que el pueblo está sufriendo, el hambre que se está pasando, cómo va creciendo la miseria, ante una indolencia total".
La inflación alcanzó el 33,17% en marzo, un 1,09% más que en febrero, según los datos del Índice de Precios al Consumidor (IPC), publicados por la estatal Oficina de Estadísticas e Información (ONEI).
El economista Pedro Monreal en un hilo en X opinó que esta aceleración por segundo mes consecutivo se debe en parte al aumento de precios de los combustibles aplicado en marzo, "pero el alza de precios continúa explicándose principalmente por el creciente precio de los alimentos".
"El incremento de precios de los alimentos sigue liderando, por amplio margen, el aumento general de los precios al consumidor. Explica más del 50%. Sin aumento de oferta de alimentos es difícil asumir que se reduciría sustancialmente la inflación en Cuba", señaló el analista.
Para el escritor y periodista Ernesto Pérez Chang, en la isla hay evidencia "irrefutable de que Cuba se hunde en una nueva fase crítica del Período Especial".
"Más de la mitad de la población de la Isla continúa viviendo con menos de un dólar diario o, en el común de los hogares de obreros e incluso de trabajadores profesionales altamente calificados, hace más de dos décadas que desayuno, almuerzo y cena se fusionaron en un solo bocado como único milagro del día", escribió en uno de sus artículos en Cubanet.
"Nos adentramos en una crisis profunda, probablemente insalvable, que para muchos sobrevivientes de la anterior, hoy en la tercera edad o camino a ella, será mortífera como lo fue para miles de cubanos en esos infernales años 90", opinó Pérez Chang.
Así mismo opinó, en entrevista con Martí Noticias, el periodista Boris González Arenas, quien consideró que tanto la inflación como los bajos salarios terminan "en hambre y en víctimas mortales de personas que con enfermedades sencillamente no tienen cómo sobrevivir".
El gobernante Miguel Díaz-Canel dijo el mes pasado en una reunión con funcionarios del Ministerio de la Industria Alimentaria que las familias gastan más del 70% de sus ingresos en comprar comida.
"Pero ese mismo análisis que se hace desde el punto de vista teórico, lo está haciendo cada familia a la hora de su comida, que cada vez es peor", explicó Dimas.
(Con reportaje de José Luis Ramos para Martí Noticias)
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